ریفریجریشن پسٹن کمپریسر تیل واپس نہیں کرتا، اصل وجہ کیا ہے؟

کمپریسر تیز رفتار آپریشن کے ساتھ ایک پیچیدہ مشین ہے. کمپریسر کرینک شافٹ، بیرنگ، کنیکٹنگ راڈ، پسٹن اور دیگر حرکت پذیر حصوں کی کافی چکنا کرنے کو یقینی بنانا مشین کے نارمل آپریشن کو برقرار رکھنے کے لیے بنیادی ضرورت ہے۔ اس وجہ سے، کمپریسر مینوفیکچررز کو چکنا کرنے والے تیل کے مخصوص درجات کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے، اور تیل کی سطح اور چکنا کرنے والے تیل کے رنگ کا باقاعدگی سے معائنہ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، ریفریجریشن سسٹم کے ڈیزائن، تعمیر اور دیکھ بھال میں لاپرواہی کی وجہ سے، کمپریسر میں تیل کی کمی، کوکنگ اور آئل کا خراب ہونا، مائع کی واپسی میں کمی، ریفریجرینٹ فلشنگ، اور کمتر چکنا کرنے والے تیل کا استعمال وغیرہ عام ہیں۔

1. ناکافی چکنا

پہننے کی براہ راست وجہ: ناکافی چکنا۔ تیل کی کمی یقینی طور پر ناکافی چکنا کرنے کا سبب بنے گی، لیکن ضروری نہیں کہ ناکافی چکنا تیل کی کمی کی وجہ سے ہو۔

درج ذیل تین وجوہات بھی ناکافی چکنا کرنے کا سبب بن سکتی ہیں۔

چکنا کرنے والا مادہ بیئرنگ سطحوں تک نہیں پہنچ سکتا۔

اگرچہ چکنا کرنے والا تیل بیئرنگ سطح تک پہنچ گیا ہے، لیکن اس کی چپکنے والی کافی موٹائی کی تیل کی فلم بنانے کے لیے بہت کم ہے۔

اگرچہ چکنا کرنے والا تیل بیئرنگ کی سطح پر پہنچ چکا ہے، لیکن یہ زیادہ گرم ہونے کی وجہ سے گل جاتا ہے اور چکنا نہیں کر سکتا۔

اس کے نتیجے میں منفی اثرات: آئل سکشن نیٹ ورک یا آئل سپلائی پائپ لائن میں رکاوٹ، آئل پمپ کی ناکامی وغیرہ چکنا کرنے والے تیل کی ترسیل کو متاثر کرے گی، اور چکنا کرنے والا تیل آئل پمپ سے بہت دور رگڑ کی سطح تک نہیں پہنچ سکتا۔ آئل سکشن نیٹ اور آئل پمپ نارمل ہیں، لیکن بیئرنگ پہننا، ضرورت سے زیادہ کلیئرنس وغیرہ تیل کے رساو اور کم تیل کے دباؤ کا سبب بنتے ہیں، جس کی وجہ سے آئل پمپ سے بہت دور رگڑ کی سطح چکنا کرنے والا تیل حاصل کرنے سے قاصر ہو جاتی ہے، جس کے نتیجے میں لباس اور خراشیں آتی ہیں۔

مختلف وجوہات کی وجہ سے (بشمول کمپریسر کے شروع ہونے کا مرحلہ)، چکنا کرنے والے تیل کے بغیر رگڑ کی سطح کا درجہ حرارت تیزی سے بڑھے گا، اور چکنا کرنے والا تیل 175°C سے تجاوز کرنے کے بعد گلنا شروع ہو جائے گا۔ "ناکافی چکنا-رگڑ-سطح کے اعلی درجہ حرارت-تیل کی سڑن" ایک عام شیطانی چکر ہے، اور کئی شیطانی حادثات، بشمول کنیکٹنگ راڈ شافٹ لاکنگ اور پسٹن جیمنگ، اس شیطانی چکر سے متعلق ہیں۔ والو پلیٹ کو تبدیل کرتے وقت، پسٹن پن کے لباس کو چیک کریں۔

2. تیل کی کمی

تیل کی کمی سب سے زیادہ آسانی سے شناخت شدہ کمپریسر کی خرابیوں میں سے ایک ہے۔ جب کمپریسر میں تیل کی کمی ہوتی ہے، تو کرینک کیس میں چکنا کرنے والا تیل بہت کم یا کوئی نہیں ہوتا ہے۔

کمپریسر سے خارج ہونے والا چکنا کرنے والا تیل واپس نہیں آتا ہے: اگر چکنا کرنے والا تیل واپس نہیں آتا ہے تو کمپریسر میں تیل کی کمی ہوگی۔

کمپریسر سے تیل واپس کرنے کے دو طریقے ہیں:

ایک تیل الگ کرنے والا ریٹرن آئل ہے۔

دوسرا تیل کی واپسی کا پائپ ہے۔

تیل سے جدا کرنے والا کمپریسر کی ایگزاسٹ پائپ لائن پر نصب کیا جاتا ہے، جو عام طور پر 50-95% تیل کو الگ کر سکتا ہے، تیل کی واپسی کے اچھے اثر اور تیز رفتار کے ساتھ، جو سسٹم پائپ لائن میں داخل ہونے والے تیل کی مقدار کو بہت کم کر دیتا ہے، اس طرح مؤثر طریقے سے تیل کی واپسی کے وقت کے بغیر آپریشن کو طول دیتا ہے۔ کولڈ سٹوریج ریفریجریشن کے نظام کے لیے خاص طور پر لمبی پائپ لائنوں، سیلاب سے بھرے برف بنانے کے نظام، اور بہت کم درجہ حرارت کے ساتھ منجمد خشک کرنے والے آلات کے لیے، اعلی کارکردگی والے آئل سیپریٹرز کی تنصیب تیل کی واپسی کے بغیر کمپریسر کے چلنے کے وقت کو بہت طول دے سکتی ہے، تاکہ کمپریسر شروع ہونے کے بعد بغیر کسی وقفے کے دورانیے سے محفوظ طریقے سے گزر سکے۔ تیل کے بحران کے مرحلے پر واپس جائیں۔

چکنا کرنے والا تیل جو الگ نہیں کیا گیا ہے سسٹم میں داخل ہو جائے گا: یہ پائپ میں ریفریجرینٹ کے ساتھ بہہ کر تیل کا چکر بنائے گا۔

چکنا کرنے والا تیل بخارات میں داخل ہونے کے بعد:

ایک طرف، کم درجہ حرارت اور کم حل پذیری کی وجہ سے، چکنا کرنے والے تیل کا کچھ حصہ ریفریجرینٹ سے الگ ہو جاتا ہے۔

دوسری طرف، درجہ حرارت کم ہے اور چپکنے والی زیادہ ہے، اور الگ کیا ہوا چکنا کرنے والا تیل پائپ کی اندرونی دیوار پر لگانا آسان ہے، جس سے بہنا مشکل ہو جاتا ہے۔

بخارات کا درجہ حرارت جتنا کم ہوگا، تیل کو واپس کرنا اتنا ہی مشکل ہوگا۔ اس کے لیے ضروری ہے کہ وانپیکرن پائپ لائن اور ریٹرن پائپ لائن کا ڈیزائن اور تعمیر تیل کی واپسی کے لیے سازگار ہو۔ عام عمل یہ ہے کہ نزول پائپ لائن ڈیزائن کو اپنایا جائے اور ہوا کی ایک بڑی رفتار کو یقینی بنایا جائے۔ انتہائی کم درجہ حرارت والے ریفریجریشن سسٹمز، جیسے -85°C اور -150°C میڈیکل کرائیوجینک بکسوں کے لیے، اعلی کارکردگی والے آئل سیپریٹرز کو منتخب کرنے کے علاوہ، خصوصی سالوینٹس کو عام طور پر چکنا کرنے والے تیل کو کیپلیری ٹیوبوں اور توسیعی والوز کو روکنے سے روکنے اور تیل کی واپسی میں مدد کرنے کے لیے شامل کیا جاتا ہے۔

عملی ایپلی کیشنز میں، evaporators اور واپسی ایئر لائنوں کے غلط ڈیزائن کی وجہ سے تیل کی واپسی کے مسائل غیر معمولی نہیں ہیں۔ R22 اور R404A سسٹمز کے لیے، سیلابی بخارات کے تیل کی واپسی بہت مشکل ہے، اور سسٹم آئل ریٹرن پائپ لائن کا ڈیزائن بہت محتاط ہونا چاہیے۔ اعلی کارکردگی والے تیل کی علیحدگی کا استعمال سسٹم پائپ لائن میں داخل ہونے والے تیل کی مقدار کو کافی حد تک کم کر سکتا ہے، شروع ہونے کے بعد ریٹرن ایئر پائپ میں تیل کی واپسی کے بغیر وقت کو مؤثر طریقے سے طول دے سکتا ہے۔

جب کمپریسر بخارات سے اونچا ہوتا ہے تو عمودی ریٹرن لائن پر ریٹرن آئل ٹریپ کی ضرورت ہوتی ہے۔ کم بوجھ کے تحت تیل کی واپسی کو یقینی بنانے کے لیے، عمودی سکشن پائپ ڈبل اسٹینڈ پائپ کو اپنا سکتا ہے۔

کمپریسر کا بار بار شروع کرنا تیل کی واپسی کے لیے موزوں نہیں ہے۔ کیونکہ مسلسل آپریشن کا وقت کم ہے، کمپریسر رک جاتا ہے، اور واپسی کے پائپ میں ایک مستحکم تیز رفتار ہوا کا بہاؤ بنانے کا وقت نہیں ہے، لہذا چکنا کرنے والا تیل صرف پائپ میں رہ سکتا ہے۔ اگر واپسی کا تیل رش والے تیل سے کم ہے تو کمپریسر میں تیل کی کمی ہوگی۔

ڈیفروسٹنگ کرتے وقت، بخارات کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے، اور چکنا کرنے والے تیل کی چپچپا پن کم ہو جاتی ہے، جس سے اسے بہنا آسان ہو جاتا ہے۔ ڈیفروسٹ سائیکل کے بعد، ریفریجرینٹ بہاؤ کی شرح زیادہ ہے، اور پھنس جانے والا چکنا تیل کمپریسر پر واپس آجائے گا۔ جب ریفریجرینٹ کا بہت زیادہ رساو ہوتا ہے تو گیس کی واپسی کی رفتار کم ہو جاتی ہے۔ اگر رفتار بہت کم ہے تو، چکنا کرنے والا تیل واپسی گیس پائپ لائن میں رہے گا اور کمپریسر پر جلدی واپس نہیں جا سکتا۔

آئل پریشر سیفٹی پروٹیکشن ڈیوائس خود بخود بند ہو جائے گی جب کمپریسر کو نقصان سے بچانے کے لیے تیل نہ ہو۔ دیکھنے کا گلاس نہیں
مکمل طور پر بند کمپریسرز (بشمول روٹر اور اسکرول کمپریسرز) اور آئل پریشر سیفٹی ڈیوائسز کے ساتھ ایئر کولڈ کمپریسرز میں تیل کی کمی ہونے پر کوئی واضح علامات نہیں ہوتی ہیں، اور وہ نہیں رکیں گے، اور کمپریسر غیر شعوری طور پر ختم ہو جائے گا۔

کمپریسر کا شور، وائبریشن یا ضرورت سے زیادہ کرنٹ کا تعلق تیل کی کمی سے ہو سکتا ہے، اس لیے کمپریسر اور سسٹم کی آپریٹنگ سٹیٹس کا درست اندازہ لگانا بہت ضروری ہے۔

3. نتیجہ

تیل کی کمی کی بنیادی وجہ تیل کا ختم ہونے والے کمپریسر کی مقدار اور رفتار نہیں ہے، بلکہ سسٹم میں تیل کی خراب واپسی ہے۔ تیل سے الگ کرنے والا نصب کرنے سے تیل تیزی سے واپس آسکتا ہے اور تیل کی واپسی کے بغیر کمپریسر کے چلنے کے وقت کو طول دے سکتا ہے۔ بخارات اور واپسی کی لائنوں کو تیل کی واپسی کو ذہن میں رکھتے ہوئے ڈیزائن کیا جانا چاہیے۔ دیکھ بھال کے اقدامات جیسے بار بار شروع ہونے سے گریز کرنا، ڈیفروسٹنگ کا وقت، فریج کو وقت پر بھرنا، اور پسٹن کے پہنے ہوئے اجزاء کو وقت پر تبدیل کرنا بھی تیل کی واپسی میں مدد کرتا ہے۔

مائع کی واپسی اور ریفریجرینٹ کی منتقلی چکنا کرنے والے تیل کو پتلا کر دے گی، جو آئل فلم کی تشکیل کے لیے سازگار نہیں ہے۔

آئل پمپ کی ناکامی اور آئل سرکٹ میں رکاوٹ تیل کی سپلائی اور آئل پریشر کو متاثر کرے گی، جس کے نتیجے میں رگڑ کی سطح پر تیل کی کمی ہوگی۔

رگڑ کی سطح کا اعلی درجہ حرارت چکنا کرنے والے تیل کے گلنے کو فروغ دے گا اور چکنا کرنے والا تیل اپنی چکنا کرنے کی صلاحیت کو کھو دے گا۔

ان تینوں مسائل کی وجہ سے ناکافی چکنا اکثر کمپریسر کو نقصان پہنچاتا ہے۔ تیل کی کمی کی بنیادی وجہ نظام ہے۔ صرف کمپریسر یا کچھ لوازمات کو تبدیل کرنے سے تیل کی کمی کا مسئلہ بنیادی طور پر حل نہیں ہو سکتا۔

لہذا، نظام کے ڈیزائن اور پائپ لائن کی تعمیر کے نظام کے تیل کی واپسی کے مسئلے پر غور کرنا ضروری ہے، دوسری صورت میں لامتناہی پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑے گا! مثال کے طور پر، ڈیزائن اور تعمیر کے دوران، evaporator ایئر ریٹرن پائپ کو تیل کی واپسی کے موڑ کے ساتھ فراہم کیا جاتا ہے، اور ایگزاسٹ پائپ کو چیک موڑ کے ساتھ فراہم کیا جاتا ہے۔ تمام پائپ لائنوں کو سیال کے ساتھ ساتھ حرکت کرنا چاہیے جس کی سمت 0.3~0.5% کی ڈھلوان کے ساتھ نیچے کی طرف ہے۔