ریفریجریشن پائپوں اور والوز کی بحالی

ریفریجریشن کا نظام ، ٹھنڈا پانی کا نظام ، ریفریجریٹ واٹر سسٹم اور پانی ڈیفروسٹنگ سسٹم پائپ ، فلانگس ، والوز ، مائع پمپ اور کنٹینر وغیرہ ایک طویل عرصے سے بدلتے ہوئے دباؤ اور درجہ حرارت میں ، ریفریجریٹ ، ریفریجریٹ ، پانی ، ہوا اور دیگر سنکنرن کے ذریعہ ، اس کی ساخت اور اس کی حدود کی حد ہوتی ہے۔

1. پائپ لائن کی مقامی اخترتی کی اصلاح
مقامی اخترتی کے رجحان کو ختم کرنے کے ل the ، ڈھانچے اور آپریشن سے اس کی وجہ معلوم کرنا ضروری ہے۔ جیسے کولڈ اسٹوریج وال راستہ پائپ بہت زیادہ خرابی کی وجہ سے ٹھنڈ بوجھ کے جمع ہونے کے ذریعہ ، ڈیفروسٹنگ کے کام کو مضبوط بنانا چاہئے۔ اگر پائپ لائن بہت لمبی ہے تو ، بریکٹ یا ہینگر ، بریکٹ یا ہینگر کی وقفہ کاری کی وجہ سے ہونے والی اخترتی کو بڑھایا جانا چاہئے۔ اگر اخترتی بڑی نہیں ہے تو ، جاری استعمال کو متاثر نہیں کرتی ہے ، اوور ہال کا انتظار کر سکتی ہے اور پھر اس کی مرمت کر سکتی ہے ، لیکن معائنہ اور بحالی کے کام کو مستحکم کرنا چاہئے۔ اگر ٹیوب سنجیدگی سے جھکی ہوئی ہے تو ، ٹیوب میں ریفریجریٹ کو خالی کرنے اور اسے سیدھا کرنے کے لئے درست کرنے والے پر ڈالنے کے بعد ٹیوب کے موڑ والے حصے کو کاٹا جاسکتا ہے۔ دباؤ کو یہاں تک کہ اور سست ہونا ضروری ہے ، کسی سلیج ہیمر سے نہ ماریں ، اور سیدھا پائپ پھر راستہ پائپ سے منسلک ہوتا ہے۔
2. پائپ دراڑیں اور پن ہولز کی مرمت
سامان میں دراڑوں اور پن ہولز کے لئے بڑا نہیں ہے ، عام طور پر مرمت کے ویلڈنگ کا طریقہ استعمال کریں۔ اگر گیس ویلڈنگ کا رساو ، ویلڈنگ لیک 2 بار سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے ، یا پائپ سے نمٹنے کے لئے اس کی جگہ لینا چاہئے۔ جب رساو نقطہ کو ویلڈنگ کرتے ہیں تو ، موٹی ریفریجریٹ کے ساتھ ماحول میں کام کرنے سے منع کیا جاتا ہے۔

3. فلانج اوور ہال
1) فلانج کے کنکشن پر بولٹ کے پری لوڈ کو چیک کریں ، اگر وہ ڈھیلے ہیں تو ، فورس کو وردی بنانے کے ل sp اسپینر کے ساتھ متوازی طور پر گری دار میوے کو سخت کریں ، لیکن زیادہ تنگ نہیں ہونا چاہئے۔ اگر بولٹ کو درست شکل میں یا سنجیدگی سے خراب کیا جاتا ہے تو ، نئے بولٹ کو تبدیل کیا جانا چاہئے۔
2) فلانج کنکشن میں ایسبیسٹوس گاسکیٹ کو خراب یا جلایا جاتا ہے ، جس کے نتیجے میں سگ ماہی کی صلاحیت کا نقصان ہوتا ہے ، اور اسے ایک نیا گاسکیٹ کے ساتھ تبدیل کیا جانا چاہئے۔ نئے گاسکیٹ کی جگہ لینے سے پہلے ، اصل گاسکیٹ کو کھرچنا اور پیرافن سے صاف کرنا چاہئے تاکہ یہ معلوم کیا جاسکے کہ فلانج سگ ماہی لائن کو خراب یا نقصان پہنچا ہے یا نہیں۔ اگر کوئی مسئلہ نہیں ہے تو اسے کسی نئے گاسکیٹ سے تبدیل کیا جاسکتا ہے تو ، فلانج بولٹ کی اخترن یکساں سختی ہوسکتی ہے۔ اگر فلانج کی سگ ماہی کی سطح سنگین سنکنرن یا سگ ماہی لائن کو پہنچنے والے نقصان سے مشروط ہے تو ، آپ نئے فلانج کو تبدیل کرسکتے ہیں یا کوالیفائی کر سکتے ہیں اور پھر رساو کے استعمال کو روکنے کے لئے نئے گاسکیٹ پر انسٹال ہوسکتے ہیں۔
3) ویلڈنگ سیون تنگ نہیں ہے ، ویلڈیڈ کی مرمت کرنی چاہئے۔
4) اگر ویلڈنگ سے فلج کو تپش کا سبب بنتا ہے اور اسمبلی کی ضروریات کو پورا نہیں کرتا ہے تو ، اس کو موڑ اور عملدرآمد یا تبدیل کیا جانا چاہئے۔
5) تنصیب کے عمل میں ، اگر دو فلانگس سنٹر لائن ایک جیسی نہیں ہے تو ، اس کے رابطے کی سطح کا مسودہ یکساں نہیں ہے ، پائپ کو کاٹ کر دوبارہ ویلڈیڈ کرنا چاہئے۔
4. والو کی مرمت
1) پیکنگ کی تبدیلی۔ پیکنگ کا مرکزی کردار والو اسٹیم محوری رساو کے ساتھ کام کے مواد کو روکنا ہے اور ترتیب دینا ہے۔ معمولی رساو کی صورت میں ، پیکنگ غدود کو سخت کرسکتے ہیں ، جیسے رساو کو خارج نہیں کیا جاسکتا ہے ، پیکنگ کو تبدیل کرنا چاہئے۔ والو اسٹیم کی تبدیلی کو آخر تک خراب کرنا چاہئے ، پیکنگ پن کے ساتھ پرانے پیکنگ پر ، اور پھر نئی پیکنگ کو ترتیب سے سکرو کرنے کے لئے تیار ، اور پھر غدود کو سخت کریں۔
2) اسپول کی مرمت کریں۔ ائر کنڈیشنگ اور ریفریجریشن پروجیکٹس میں ، جہاں والو کا بڑا قطر ہے ، اسپل کا انحصار پیسٹورائزڈ مصر یا فلورین پلاسٹک مہر کی ایک پرت پر ہے۔ اسپل کے پچھلے حصے میں پاسچرائزڈ مصر کی ایک پرت بھی ہوتی ہے ، تاکہ جب والو کے تنے کو نیچے کی پوزیشن پر پہنچا دیا جائے تو ، وہ والو کے تنے کے ساتھ باہر کی طرف نکلنے کے بغیر مواد پر مہر لگا سکتا ہے۔
جب والو کو جدا کیا جاتا ہے تو ، پہلے والو کے تنے کو ڈیبر کرنے کے لئے سیدھا کریں ، اور پھر پاسورائزڈ مصر کے اسپل کو تبدیل کریں ، اور ایک ہی وقت میں ، والو کی سیٹ بھی گراؤنڈ ہونی چاہئے ، تاکہ اسپل اور والو کی نشست ایک دوسرے کے ساتھ سخت ہو۔
چھوٹے کاسٹ اسٹیل یا پیتل کے والو اسپل کے ل this ، اس والو کی مہر سبھی کو حاصل کرنے کے لئے دھات سے رابطے کی ایک لائن پر انحصار کرتی ہے ، جسے لائن سیل کہا جاتا ہے۔ کیونکہ یہ ایک لائن مہر ہے ، اور اس طرح زیادہ اطمینان بخش سگ ماہی اثر حاصل کرنے کے لئے والو سیٹ اور اسپل کو احتیاط سے گراؤنڈ ہونا چاہئے۔
والو کی مرمت مکمل ہوچکی ہے ، ایئر ٹائٹینس ٹیسٹ کی متعلقہ ضروریات کے مطابق ہونا چاہئے۔
سیفٹی والو کی مرمت میں ریفریجریشن کا نظام بھی مذکورہ بالا جیسا ہی ہے ، لیکن نرمی والے پاسورائزڈ مصر دات کی وجہ سے ، اکثر دباؤ اور حفاظتی والو کی کارروائی کی وجہ سے ایک وقت کے بعد ، اصل پوزیشن پر واپس آنا مشکل ہوتا ہے ، لہذا جب دباؤ بند ہونے والے دباؤ میں دباؤ پڑتا ہے تو پھر بھی تنگ نہیں ہوتا ہے۔ اس عیب پر قابو پانے کے ل some ، کچھ مصنوعات کو نکل-کرومیم ٹائٹینیم کھوٹ (سخت) مصر دات ، یا اس کے بجائے پولی ٹیٹرافلوورویتھیلین کے ساتھ تبدیل کیا گیا ہے۔