ریفریجریشن سسٹم، کولنگ واٹر سسٹم، ریفریجرینٹ واٹر سسٹم اور واٹر ڈیفروسٹنگ سسٹم کے پائپ، فلینجز، والوز، مائع پمپ اور کنٹینرز وغیرہ، مسلسل بدلتے ہوئے دباؤ اور درجہ حرارت میں، ریفریجرینٹ، ریفریجرینٹ، پانی، ہوا اور دیگر corrosive کے ذریعے، اس کی ساخت اور مواد مختلف حد تک یا حد تک تبدیل ہو جائیں گے۔ حادثے کی حد تک ہو سکتا ہے.
1. پائپ لائن کی مقامی اخترتی کی مرمت
مقامی اخترتی کے رجحان کو ختم کرنے کے لیے، ساخت اور آپریشن سے وجہ معلوم کرنا ضروری ہے۔ بہت زیادہ اخترتی کی وجہ سے ٹھنڈ لوڈ کی جمع کی طرف سے کولڈ اسٹوریج دیوار راستہ پائپ کے طور پر، defrosting کام کو مضبوط کرنا چاہئے. اگر پائپ لائن بہت لمبی ہے تو، بریکٹ یا ہینگر، بریکٹ یا ہینگر کے وقفہ کاری کی وجہ سے ہونے والی اخترتی کو بڑھایا جانا چاہیے۔ اگر اخترتی بڑی نہیں ہے، مسلسل استعمال پر اثر انداز نہیں ہوتا، اوور ہال اور پھر مرمت کا انتظار کر سکتا ہے، لیکن معائنہ اور دیکھ بھال کے کام کو مضبوط کرنا چاہیے۔ اگر ٹیوب کو سنجیدگی سے جھکا ہوا ہے تو، ٹیوب میں ریفریجرینٹ کو خالی کرنے کے بعد ٹیوب کے جھکے ہوئے حصے کو کاٹا جا سکتا ہے اور اسے سیدھا کرنے کے لیے کریکٹر پر لگایا جا سکتا ہے۔ دباؤ کو یکساں اور سست ہونا ضروری ہے، سلیج ہتھوڑے سے مت ماریں، اور پھر سیدھا پائپ کو ایگزاسٹ پائپ سے جوڑ دیا جاتا ہے۔
2. پائپ کی دراڑیں اور پن ہولز کی مرمت
سامان میں دراڑیں اور pinholes بڑی نہیں ہے، عام طور پر مرمت کے ویلڈنگ کا طریقہ استعمال کریں. اگر گیس ویلڈنگ کا رساو، ویلڈنگ کا رساو 2 بار سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، یا پائپ سے نمٹنے کے لیے اسے تبدیل کیا جانا چاہیے۔ رساو کے نقطہ کو ویلڈنگ کرتے وقت، ماحول میں موٹی ریفریجرینٹ کے ساتھ کام کرنا منع ہے۔
3. فلینج اوور ہال
1) فلینج کے کنکشن پر بولٹ کے پری لوڈ کو چیک کریں، اگر وہ ڈھیلے ہیں، تو طاقت کو یکساں بنانے کے لیے گری دار میوے کو اسپینر کے ساتھ ہم آہنگی سے سخت کریں، لیکن زیادہ سخت نہیں ہونا چاہیے۔ اگر بولٹ خراب ہو گئے ہیں یا سنجیدگی سے خراب ہو گئے ہیں تو، نئے بولٹ کو تبدیل کیا جانا چاہئے.
2) فلینج کنکشن پر موجود ایسبیسٹوس گسکیٹ کو زنگ آلود یا جلا دیا گیا ہے، جس کے نتیجے میں سگ ماہی کی صلاحیت ختم ہو جاتی ہے، اور اسے ایک نئی گسکیٹ سے تبدیل کیا جانا چاہیے۔ نئی گسکیٹ کو تبدیل کرنے سے پہلے، اصل گسکیٹ کو کھرچ کر پیرافین سے صاف کیا جانا چاہیے تاکہ یہ چیک کیا جا سکے کہ آیا فلینج سیلنگ لائن خراب ہو گئی ہے یا خراب ہے۔ اگر کوئی مسئلہ نہیں ہے تو اسے نئی گسکیٹ کے ساتھ تبدیل کیا جاسکتا ہے، فلینج بولٹ کی اخترن وردی سخت ہوسکتی ہے۔ اگر فلینج کی سگ ماہی کی سطح سنگین سنکنرن یا سگ ماہی لائن کو پہنچنے والے نقصان سے مشروط ہے تو، آپ نئے فلینج کو تبدیل کر سکتے ہیں یا کوالیفائیڈ مرمت کر سکتے ہیں اور پھر رساو کے استعمال کو روکنے کے لیے نئی گسکیٹ پر انسٹال کر سکتے ہیں۔
3) ویلڈنگ سیون تنگ نہیں ہے، ویلڈنگ کی مرمت ہونی چاہئے۔
4) اگر ویلڈنگ فلینج کو تپنے کا سبب بنتی ہے اور اسمبلی کی ضروریات کو پورا نہیں کرتی ہے، تو اسے تبدیل کر کے پروسیس یا تبدیل کیا جانا چاہیے۔
5) تنصیب کے عمل میں، اگر دو فلینجز سینٹر لائن ایک جیسی نہیں ہے، تو اس کا رابطہ سطح کا مسودہ یکساں نہیں ہے، پائپ کو کاٹ کر دوبارہ ویلڈنگ کرنا چاہیے۔
4. والو کی مرمت
1) پیکنگ کی تبدیلی۔ پیکنگ کا بنیادی کردار والو اسٹیم محوری رساو اور سیٹ اپ کے ساتھ کام کے مواد کو روکنا ہے۔ معمولی رساو کی صورت میں، پیکنگ غدود کو سخت کر سکتے ہیں، جیسے کہ رساو کو خارج نہیں کیا جا سکتا، پیکنگ کو تبدیل کرنا چاہیے۔ والو اسٹیم کو تبدیل کرنے کے لیے پیکنگ پن کو پرانی پیکنگ کے ساتھ آخر تک خراب کیا جانا چاہیے، اور پھر نئی پیکنگ کو ترتیب سے سکرو کرنے کے لیے تیار ہونا چاہیے، اور پھر غدود کو سخت کرنا چاہیے۔
2) سپول کی مرمت کریں۔ ایئر کنڈیشنگ اور ریفریجریشن پروجیکٹس میں، جہاں والو کا بڑا قطر ہوتا ہے، اسپول کا انحصار پاسچرائزڈ الائے یا فلورین پلاسٹک سیل کی پرت پر ہوتا ہے۔ سپول کے پچھلے حصے میں پاسچرائزڈ الائے کی ایک پرت بھی ہوتی ہے، تاکہ جب والو اسٹیم کو نیچے کی پوزیشن تک کھینچا جائے، تو یہ والو اسٹیم کے ساتھ باہر کی طرف نکلے بغیر مواد کو سیل کر سکتا ہے۔
جب والو کو الگ کیا جاتا ہے، تو پہلے والو کے اسٹیم کو ڈیبرر کرنے کے لیے سیدھا کریں، اور پھر پاسچرائزڈ الائے کے اسپول کو تبدیل کریں، اور ساتھ ہی، والو سیٹ کو بھی گراؤنڈ ہونا چاہیے، تاکہ اسپول اور والو کی سیٹ ایک دوسرے کے ساتھ مضبوط ہو۔
چھوٹے کاسٹ اسٹیل یا پیتل کے والو سپول کے لیے، اس والو کی مہر سبھی حاصل کرنے کے لیے دھاتی رابطے کی لائن پر انحصار کرتی ہے، جسے لائن سیل کہتے ہیں۔ کیونکہ یہ ایک لائن مہر ہے، اور اس طرح زیادہ تسلی بخش سگ ماہی اثر حاصل کرنے کے لیے والو سیٹ اور سپول کو احتیاط سے گراؤنڈ کیا جانا چاہیے۔
والو مرمت مکمل ہو گیا ہے، airtightness ٹیسٹ کے متعلقہ ضروریات کے مطابق ہونا چاہئے.
سیفٹی والو کی مرمت میں ریفریجریشن سسٹم بھی تقریباً اوپر جیسا ہی ہے، لیکن نرم پیسٹورائزڈ الائے کی وجہ سے، اکثر زیادہ دباؤ اور ایک وقت کے بعد سیفٹی والو کے ایکشن کی وجہ سے، اصل پوزیشن پر واپس آنا مشکل ہوتا ہے، اس لیے جب پریشر بند ہونے پر گرتا ہے، تب بھی بند سخت نہیں ہوتا ہے۔ اس خرابی پر قابو پانے کے لیے، کچھ مصنوعات کو نکل-کرومیم-ٹائٹینیم الائے (سخت) مرکب سے تبدیل کیا گیا ہے، یا اس کی بجائے پولیٹیٹرافلورو ایتھیلین سے تبدیل کیا گیا ہے۔
پوسٹ ٹائم: اکتوبر 11-2023
