متوازی ریفریجریشن یونٹ پائپ لائن سمت اور پائپ قطر کا انتخاب

1. متوازی ریفریجریشن یونٹوں کا تعارف

متوازی یونٹ سے مراد ایک ریفریجریشن یونٹ ہے جو دو سے زیادہ کمپریسرز کو ایک ریک میں ضم کرتا ہے اور متعدد بخارات کی خدمت کرتا ہے۔ کمپریسرز میں ایک عام بخارات کا دباؤ اور گاڑھاپن کا دباؤ ہوتا ہے ، اور متوازی یونٹ نظام کے بوجھ کے مطابق خود بخود توانائی کو ایڈجسٹ کرسکتا ہے۔ یہ کمپریسر کے یکساں لباس کا احساس کرسکتا ہے ، اور ریفریجریشن یونٹ ایک چھوٹے سے علاقے پر قبضہ کرتا ہے ، اور مرکزی کنٹرول اور ریموٹ کنٹرول کا احساس کرنا آسان ہے۔

یونٹوں کا ایک ہی سیٹ ایک ہی قسم کے کمپریسرز ، یا مختلف قسم کے کمپریسرز پر مشتمل ہوسکتا ہے۔ یہ ایک ہی قسم کے کمپریسر (جیسے پسٹن مشین) پر مشتمل ہوسکتا ہے ، یا یہ مختلف قسم کے کمپریسرز (جیسے پسٹن مشین + سکرو مشین) پر مشتمل ہوسکتا ہے۔ یہ ایک ہی بخارات کا درجہ حرارت یا متعدد مختلف بخارات کا درجہ حرارت لوڈ کرسکتا ہے۔ درجہ حرارت ؛ یہ سنگل مرحلے کا نظام یا دو مراحل کا نظام ہوسکتا ہے۔ یہ سنگل سائیکل سسٹم یا کاسکیڈ سسٹم وغیرہ ہوسکتا ہے۔ زیادہ تر عام کمپریسرز ایک ہی قسم کے سنگل سائیکل متوازی نظام ہیں۔

متوازی کمپریسر یونٹ بہتر طور پر ریفریجریشن سسٹم کے متحرک ٹھنڈک بوجھ سے ملتے ہیں۔ پورے سسٹم میں کمپریسر کے آغاز اور اسٹاپ کو ایڈجسٹ کرکے ، "بڑے گھوڑے اور چھوٹے کارٹ" کی صورتحال سے گریز کیا گیا ہے۔ مثال کے طور پر ، جب سردیوں میں ٹھنڈک کی گنجائش کی طلب کم ہوتی ہے تو ، کمپریسر کو کم آن کیا جاتا ہے ، اور گرمیوں میں ، ٹھنڈک کی گنجائش کی طلب بڑی ہوتی ہے ، اور کمپریسر کو مزید آن کیا جاتا ہے۔ کمپریسر یونٹ کے سکشن دباؤ کو مستقل رکھا جاتا ہے ، جو نظام کی کارکردگی کو بہت بہتر بناتا ہے۔ اسی نظام پر سنگل یونٹ اور متوازی یونٹ کا تقابلی تجربہ کیا گیا ہے ، اور متوازی یونٹ سسٹم توانائی کو 18 فیصد تک بچا سکتا ہے۔

کمپریسرز ، کنڈینسرز اور بخارات کے لئے تمام کنٹرول سسٹم الیکٹرک کنٹرول باکس میں مرکوز ہوسکتے ہیں ، اور کمپیوٹر کنٹرولرز کو نظام کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ بنیادی طور پر ، مکمل بغیر پائلٹ آپریشن اور ریموٹ آپریشن حاصل کیا جاسکتا ہے۔

2. پائپ لائن سمت اور پائپ قطر کا انتخاب
پائپ لائن کی سمت: فریون ریفریجریشن سسٹم میں ، کمپریسر چکنا کرنے والا تیل ریفریجریٹ کے ساتھ مل کر نظام میں گردش کرتا ہے ، لہذا سسٹم کی ہموار تیل کی واپسی کو یقینی بنانے کے لئے ، واپسی ایئر پائپ لائن (کم پریشر پائپ لائن) کو کمپریسر کی طرف ایک خاص ڈھال ہونا ضروری ہے ، عام طور پر 0.5 ٪ کی ڈھلوان کے ساتھ۔

پائپ قطر کا انتخاب: اگر تانبے کے پائپ کا قطر بہت چھوٹا ہے تو ، مائع سپلائی پائپ لائن (ہائی پریشر پائپ لائن) اور ریٹرن گیس پائپ لائن (کم پریشر پائپ لائن) میں ریفریجریٹ کا دباؤ نقصان بہت بڑا ہوجائے گا۔ اگر قیمت بہت بڑی ہے ، حالانکہ پائپ لائن میں مزاحمت کے نقصان کو کم کیا جاسکتا ہے ، اس سے ابتدائی سرمایہ کاری کی لاگت میں اضافہ ہوگا ، اور اسی وقت ، اس سے واپسی ایئر پائپ لائن میں تیل کی واپسی کی ناکافی رفتار بھی ہوگی۔

تجویز کردہ پائپ قطر کے انتخاب کا اصول: مائع سپلائی پائپ لائن میں ریفریجریٹ کی بہاؤ کی رفتار 0.5-1.0m/s ہے ، جو 1.5m/s سے زیادہ نہیں ہے۔ واپسی ایئر پائپ لائن میں ، افقی پائپ لائن میں ریفریجریٹ کی بہاؤ کی رفتار 7-10m/s ہے ، چڑھائی والی پائپ لائن میں ریفریجریٹ کی بہاؤ کی رفتار 15 ~ 18m/s ہے۔

برانچ قسم کا ڈیزائن: متوازی یونٹ پر مائع سپلائی ہیڈر اور ریٹرن ایئر ہیڈر موجود ہیں ، اور مائع سپلائی ہیڈر پر ایک سے زیادہ مائع سپلائی شاخیں ہیں ، اور ہر مائع سپلائی برانچ کے مطابق ایک ریٹرن ایئر برانچ کو واپسی ایئر ہیڈر میں جمع کیا جاتا ہے ، اس طرح کے متوازی یونٹ ریفریجریشن سسٹم پائپ لائن کو برانچ قسم کہا جاتا ہے۔ شاخوں کی ہر جوڑی ، یعنی ایک مائع سپلائی برانچ اور اس سے متعلقہ ایئر ریٹرن برانچ ، ایک بخارات (برانچ 1) یا بخارات کا ایک گروپ (برانچ این) ہوسکتا ہے۔ جب یہ بخارات کا ایک گروپ ہوتا ہے تو ، عام طور پر بخارات کا گروہ بیک وقت شروع ہوتا ہے اور رک جاتا ہے۔

بخارات کمپریسر سے زیادہ ہے:
اگر بخارات کمپریسر سے زیادہ ہے ، جب تک کہ ریٹرن لائن میں ایک خاص ڈھلوان نہ ہو اور مناسب پائپ قطر کا انتخاب کرے ، تو یہ نظام تیل کی ہموار واپسی کو یقینی بنا سکتا ہے۔ تاہم ، اگر بخارات اور کمپریسر کے مابین اونچائی کا فرق بہت بڑا ہے تو ، مائع سپلائی پائپ لائن میں مائع ریفریجریٹ تھروٹلنگ میکانزم تک پہنچنے سے پہلے فلیش بھاپ پیدا کرے گا۔ سپر کولنگ کی

بخارات کمپریسر سے کم ہے:
اگر بخارات کمپریسر سے کم ہے تو ، مائع سپلائی پائپ لائن میں ریفریجریٹ بخارات اور کمپریسر کے مابین اونچائی کے فرق کی وجہ سے فلیش بھاپ پیدا نہیں کرے گا ، لیکن ریفریجریشن سسٹم پائپ لائن کو ڈیزائن کرتے وقت ، نظام کی واپسی پر پوری طرح غور کیا جانا چاہئے۔ تیل کا مسئلہ ، اس وقت ، تیل کی واپسی کا موڑ ہر ریٹرن ایئر برانچ کے چڑھتے ہوئے حصے پر ڈیزائن اور انسٹال کرنا چاہئے۔

بخارات کمپریسر سے زیادہ ہے:
اگر بخارات کمپریسر سے زیادہ ہے ، جب تک کہ ریٹرن لائن میں ایک خاص ڈھلوان نہ ہو اور مناسب پائپ قطر کا انتخاب کرے ، تو یہ نظام تیل کی ہموار واپسی کو یقینی بنا سکتا ہے۔ تاہم ، اگر بخارات اور کمپریسر کے مابین اونچائی کا فرق بہت بڑا ہے تو ، مائع سپلائی پائپ لائن میں مائع ریفریجریٹ تھروٹلنگ میکانزم تک پہنچنے سے پہلے فلیش بھاپ پیدا کرے گا۔ سپر کولنگ کی

بخارات کمپریسر سے کم ہے:
اگر بخارات کمپریسر سے کم ہے تو ، مائع سپلائی پائپ لائن میں ریفریجریٹ بخارات اور کمپریسر کے مابین اونچائی کے فرق کی وجہ سے فلیش بھاپ پیدا نہیں کرے گا ، لیکن ریفریجریشن سسٹم پائپ لائن کو ڈیزائن کرتے وقت ، نظام کی واپسی پر پوری طرح غور کیا جانا چاہئے۔ تیل کا مسئلہ ، اس وقت ، تیل کی واپسی کا موڑ ہر ریٹرن ایئر برانچ کے چڑھتے ہوئے حصے پر ڈیزائن اور انسٹال کرنا چاہئے۔