آپ کو ریفریجریٹس کے بارے میں کیا جاننا چاہئے۔

ریفریجریشن سسٹم ریفریجرینٹ کو کام کرنے والے سیال کے طور پر استعمال کرتے ہیں، اور ریفریجرینٹس کی عام طور پر دو شکلیں ہوتی ہیں: مائع اور گیس۔ آج ہم مائع ریفریجرینٹس کے متعلق متعلقہ علم کے بارے میں بات کریں گے۔

1. کیا ریفریجرینٹ مائع ہے یا گیس؟

ریفریجرینٹس کو 3 قسموں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: سنگل ریفریجرینٹ ریفریجرینٹ، نان ایزیوٹروپک مکسڈ ریفریجرینٹس، اور ایزیوٹروپک مکسڈ ریفریجرینٹس۔

واحد کام کرنے والے مادہ ریفریجرینٹ کی ساخت تبدیل نہیں ہوگی چاہے وہ گیس ہو یا مائع، اس لیے ریفریجرینٹ کو چارج کرتے وقت گیسی حالت کو چارج کیا جا سکتا ہے۔

اگرچہ azeotropic refrigerant کی ساخت مختلف ہے، کیونکہ ابلتا نقطہ ایک ہی ہے، گیس اور مائع کی ترکیب بھی ایک جیسی ہے، اس لیے گیس کو چارج کیا جا سکتا ہے۔

غیر ایزیوٹروپک ریفریجرینٹس کے مختلف ابلتے پوائنٹس کی وجہ سے، مائع ریفریجرینٹس اور گیسی ریفریجرینٹ دراصل ساخت میں مختلف ہوتے ہیں۔ اگر اس وقت گیسی ریفریجرینٹس کو شامل کیا جائے تو شامل کیے گئے ریفریجرینٹس کی ترکیب مختلف ہوگی۔ مثال کے طور پر، صرف ایک مخصوص گیسی ریفریجرینٹ شامل کیا جاتا ہے۔ ریفریجرینٹ، لہذا صرف مائع شامل کیا جا سکتا ہے.

کہنے کا مطلب یہ ہے کہ نان ایزیوٹروپک ریفریجرینٹس کو مائع کے ساتھ شامل کرنا ضروری ہے، اور نان ازیوٹروپک ریفریجرینٹس سبھی R4 سے شروع ہوتے ہیں۔ اس قسم کا مائع شامل کیا جاتا ہے۔ عام غیر ایزیوٹروپک ریفریجرینٹ ہیں: R40, R401A, R403B, R404A, R406A, R407A, R407B, R407C, R408A, R409A, R410A, R41A۔

جہاں تک دوسرے عام ریفریجرینٹس کا تعلق ہے، جیسے: R134a, R22, R23, R290, R32, R500, R600a، ریفریجرنٹ کی ساخت گیس یا مائع کے اضافے سے متاثر نہیں ہوگی، اس لیے یہ آسان ہے۔

ریفریجرینٹ شامل کرتے وقت، ہمیں مندرجہ ذیل پر توجہ دینا چاہئے:

(1) بصری شیشے میں بلبلوں کا مشاہدہ کریں؛

(2) اعلی اور کم دباؤ کی پیمائش؛

(3) کمپریسر کرنٹ کی پیمائش کریں۔

(4) انجکشن کا وزن کریں۔

اس کے علاوہ، یہ نوٹ کیا جانا چاہئے اور زور دیا جانا چاہئے کہ:

غیر ایزیوٹروپک ریفریجریٹس کو مائع حالت میں شامل کرنا ضروری ہے۔ مثال کے طور پر، R410A ریفریجرینٹ، اس کی ساخت مندرجہ ذیل ہے:

R32 (difluoromethane): 50%;

R125 (pentafluoroethane): 50%؛

کیونکہ R32 اور R125 کے ابلتے پوائنٹس مختلف ہیں، جب R410A ریفریجرینٹ سلنڈر کو کھڑا چھوڑ دیا جاتا ہے تو R32 اور R125 کا ابلتا نقطہ مختلف ہوتا ہے، جو لامحالہ ریفریجرینٹ سلنڈر کے اوپری حصے میں بخارات والے گیسی ریفریجرینٹ کی طرف لے جاتا ہے، اور ساخت R410A ریفریجرینٹ سلنڈر نہیں ہے، کیونکہ R410+5٪ R53 نہیں ہے۔ R32 کا ابلتا نقطہ کم ہے، یہ بہت ممکن ہے کہ ریفریجرینٹ کا اوپری حصہ R32 کا جزو ہو۔

لہذا، اگر ایک گیسی ریفریجرینٹ شامل کیا جاتا ہے، ریفریجرینٹ R410A نہیں بلکہ R32 ہے.

دوسرا، مائع refrigerants کے عام مسائل

1. مائع ریفریجرینٹ منتقلی

ریفریجرینٹ ہجرت سے مراد کمپریسر کرینک کیس میں مائع ریفریجرینٹ کا جمع ہونا ہے جب کمپریسر بند ہوجاتا ہے۔ جب تک کمپریسر کے اندر کا درجہ حرارت بخارات کے اندر کے درجہ حرارت سے زیادہ ٹھنڈا ہے، کمپریسر اور بخارات کے درمیان دباؤ کا فرق ریفریجرینٹ کو ٹھنڈے مقام پر لے جائے گا۔ یہ رجحان سرد سردیوں میں ہونے کا زیادہ امکان ہوتا ہے۔ تاہم، ایئر کنڈیشنرز اور ہیٹ پمپوں کے لیے، جب کنڈینسنگ یونٹ کمپریسر سے بہت دور ہو، درجہ حرارت زیادہ ہونے کے باوجود منتقلی ہو سکتی ہے۔

ایک بار سسٹم بند ہونے کے بعد، اگر اسے چند گھنٹوں کے اندر آن نہیں کیا جاتا ہے، یہاں تک کہ اگر دباؤ کا کوئی فرق نہیں ہے، تو کرینک کیس میں ریفریجرنٹ کی طرف ریفریجرنٹ کی طرف کشش کی وجہ سے منتقلی کا واقعہ رونما ہو سکتا ہے۔

اگر اضافی مائع ریفریجرینٹ کمپریسر کے کرینک کیس میں منتقل ہو جاتا ہے تو، کمپریسر کے شروع ہونے پر ایک شدید مائع سلیم کا واقعہ پیش آئے گا، جس کے نتیجے میں کمپریسر کی مختلف خرابیاں، جیسے والو پلیٹ کا ٹوٹنا، پسٹن کو نقصان، بیئرنگ کی ناکامی اور بیئرنگ کا کٹاؤ (ریفریجرینٹ آئل فلو شیئر سے نکلنا)۔

2. مائع ریفریجرینٹ اوور فلو

جب توسیعی والو ناکام ہوجاتا ہے، یا بخارات کا پنکھا ناکام ہوجاتا ہے یا ایئر فلٹر کے ذریعہ بلاک ہوجاتا ہے، تو مائع ریفریجرینٹ بخارات میں بہہ جائے گا اور بخارات کی بجائے مائع کی شکل میں سکشن پائپ کے ذریعے کمپریسر میں داخل ہوگا۔ جب یونٹ چل رہا ہوتا ہے تو، ریفریجریشن آئل کو کم کرنے والے مائع اوور فلو کی وجہ سے، کمپریسر کے حرکت پذیر حصوں کو پہنا جاتا ہے، اور تیل کا دباؤ کم ہوجاتا ہے، جس کی وجہ سے آئل پریشر سیفٹی ڈیوائس کام کرتی ہے، اس طرح کرینک کیس تیل سے محروم ہوجاتا ہے۔ اس صورت میں، اگر مشین کو بند کر دیا جاتا ہے، تو ریفریجرینٹ منتقلی کا رجحان تیزی سے واقع ہو گا، جس کے نتیجے میں مائع ہتھوڑا دوبارہ شروع ہو جائے گا.

3. مائع ہڑتال

جب مائع ہتھوڑا ہوتا ہے تو، کمپریسر کے اندر سے دھات کی تیز آواز سنی جا سکتی ہے، اور اس کے ساتھ کمپریسر کی پرتشدد کمپن بھی ہو سکتی ہے۔ لیکویڈ سلیم والو کے پھٹنے، کمپریسر ہیڈ گسکیٹ کو نقصان، کنیکٹنگ راڈ ٹوٹنا، کرینک شافٹ ٹوٹنا، اور دیگر قسم کے کمپریسرز کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ مائع ہتھوڑا اس وقت ہوتا ہے جب مائع ریفریجرینٹ کرینک کیس میں منتقل ہوتا ہے اور دوبارہ شروع ہوتا ہے۔ کچھ یونٹس میں، پائپنگ کے ڈھانچے یا اجزاء کے مقام کی وجہ سے، یونٹ کے بند ہونے کے دوران مائع ریفریجرینٹ سکشن پائپ یا بخارات میں جمع ہو جائے گا اور کمپریسر کو خالص مائع کے طور پر داخل کرے گا اور خاص طور پر تیز رفتاری سے جب یونٹ آن کیا جائے گا۔ . مائع سلیم کی رفتار اور جڑتا مائع سلیم کے خلاف کسی بلٹ ان کمپریسر تحفظ کو شکست دینے کے لیے کافی ہے۔

4. ہائیڈرولک حفاظتی کنٹرول ڈیوائس کی کارروائی

کم درجہ حرارت کی اکائیوں کے ایک سیٹ میں، ڈیفروسٹ کی مدت کے بعد، تیل کے دباؤ کی حفاظت پر قابو پانے والا آلہ اکثر مائع ریفریجرینٹ کے زیادہ بہاؤ کی وجہ سے کام کرتا ہے۔ بہت سے سسٹمز ڈیفروسٹ کے دوران بخارات اور سکشن لائن میں ریفریجرینٹ کو گاڑھنے کی اجازت دینے کے لیے بنائے گئے ہیں، اور پھر سٹارٹ اپ کے وقت کمپریسر کرینک کیس میں بہہ جاتے ہیں جس کی وجہ سے آئل پریشر میں کمی واقع ہوتی ہے، جس کی وجہ سے آئل پریشر سیفٹی ڈیوائس کام کرتی ہے۔

کبھی کبھار آئل پریشر سیفٹی کنٹرول ڈیوائس کی ایک یا دو کارروائیوں کا کمپریسر پر کوئی سنگین اثر نہیں پڑے گا، لیکن اچھی چکنا کرنے والے حالات کے بغیر کئی بار دہرانے سے کمپریسر فیل ہو جائے گا۔ آئل پریشر سیفٹی کنٹرول ڈیوائس کو اکثر آپریٹر کی طرف سے ایک معمولی غلطی کے طور پر سمجھا جاتا ہے، لیکن یہ ایک انتباہ ہے کہ کمپریسر پھسلن کے بغیر دو منٹ سے زیادہ چل رہا ہے، اور علاج کے اقدامات کو بروقت نافذ کرنے کی ضرورت ہے۔

3. مائع ریفریجریٹس کے مسئلے کا حل

ریفریجریشن، ایئر کنڈیشنگ، اور ہیٹ پمپ کے لیے ایک اچھی طرح سے ڈیزائن کیا گیا، موثر کمپریسر بنیادی طور پر بخارات کا پمپ ہے جو صرف مائع ریفریجرینٹ اور ریفریجریشن آئل کی ایک خاص مقدار کو ہینڈل کر سکتا ہے۔ ایک کمپریسر کو ڈیزائن کرنے کے لیے جو زیادہ مائع ریفریجرینٹس اور ریفریجریشن آئل کو سنبھال سکے، سائز، وزن، ٹھنڈک کی صلاحیت، کارکردگی، شور اور لاگت کے امتزاج پر غور کرنا چاہیے۔ ڈیزائن کے عوامل کے علاوہ، مائع ریفریجرینٹ کی مقدار جو کمپریسر ہینڈل کر سکتا ہے مقرر ہے، اور اس کی ہینڈلنگ کی صلاحیت درج ذیل عوامل پر منحصر ہے: کرینک کیس والیوم، ریفریجرینٹ آئل چارج، سسٹم اور کنٹرولز کی قسم، اور عام آپریٹنگ حالات۔

جب ریفریجرینٹ چارج بڑھ جاتا ہے، تو یہ کمپریسر کے ممکنہ خطرے کو بڑھا دے گا۔ نقصان کی وجوہات عام طور پر درج ذیل نکات سے منسوب کی جا سکتی ہیں۔

(1) ضرورت سے زیادہ ریفریجرینٹ چارج۔

(2) بخارات کو پالا ہوا ہے۔

(3) بخارات کا فلٹر گندا اور مسدود ہے۔

(4) بخارات کا پنکھا یا پنکھا موٹر فیل ہو جاتا ہے۔

(5) کیپلیری کا غلط انتخاب۔

(6) توسیعی والو کا انتخاب یا ایڈجسٹمنٹ غلط ہے۔

(7) ریفریجرینٹ ہجرت۔

1. مائع ریفریجرینٹ منتقلی

ریفریجرینٹ ہجرت سے مراد کمپریسر کرینک کیس میں مائع ریفریجرینٹ کا جمع ہونا ہے جب کمپریسر بند ہوجاتا ہے۔ جب تک کمپریسر کے اندر کا درجہ حرارت بخارات کے اندر کے درجہ حرارت سے زیادہ ٹھنڈا ہے، کمپریسر اور بخارات کے درمیان دباؤ کا فرق ریفریجرینٹ کو ٹھنڈے مقام پر لے جائے گا۔ یہ رجحان سرد سردیوں میں ہونے کا زیادہ امکان ہوتا ہے۔ تاہم، ایئر کنڈیشنرز اور ہیٹ پمپوں کے لیے، جب کنڈینسنگ یونٹ کمپریسر سے بہت دور ہو، درجہ حرارت زیادہ ہونے کے باوجود منتقلی ہو سکتی ہے۔

ایک بار سسٹم بند ہونے کے بعد، اگر اسے چند گھنٹوں کے اندر آن نہیں کیا جاتا ہے، یہاں تک کہ اگر دباؤ کا کوئی فرق نہیں ہے، تو کرینک کیس میں ریفریجرنٹ کی طرف ریفریجرنٹ کی طرف کشش کی وجہ سے منتقلی کا واقعہ رونما ہو سکتا ہے۔

اگر اضافی مائع ریفریجرینٹ کمپریسر کے کرینک کیس میں منتقل ہو جاتا ہے تو، کمپریسر کے شروع ہونے پر ایک شدید مائع سلیم کا واقعہ پیش آئے گا، جس کے نتیجے میں کمپریسر کی مختلف خرابیاں، جیسے والو پلیٹ کا ٹوٹنا، پسٹن کو نقصان، بیئرنگ کی ناکامی اور بیئرنگ کا کٹاؤ (ریفریجرینٹ آئل فلو شیئر سے نکلنا)۔

2. مائع ریفریجرینٹ اوور فلو

جب توسیعی والو ناکام ہوجاتا ہے، یا بخارات کا پنکھا ناکام ہوجاتا ہے یا ایئر فلٹر کے ذریعہ بلاک ہوجاتا ہے، تو مائع ریفریجرینٹ بخارات میں بہہ جائے گا اور بخارات کی بجائے مائع کی شکل میں سکشن پائپ کے ذریعے کمپریسر میں داخل ہوگا۔ جب یونٹ چل رہا ہوتا ہے تو، ریفریجریشن آئل کو کم کرنے والے مائع اوور فلو کی وجہ سے، کمپریسر کے حرکت پذیر حصوں کو پہنا جاتا ہے، اور تیل کا دباؤ کم ہوجاتا ہے، جس کی وجہ سے آئل پریشر سیفٹی ڈیوائس کام کرتی ہے، اس طرح کرینک کیس تیل سے محروم ہوجاتا ہے۔ اس صورت میں، اگر مشین کو بند کر دیا جاتا ہے، تو ریفریجرینٹ منتقلی کا رجحان تیزی سے واقع ہو گا، جس کے نتیجے میں مائع ہتھوڑا دوبارہ شروع ہو جائے گا.

3. مائع ہڑتال

جب مائع ہتھوڑا ہوتا ہے تو، کمپریسر کے اندر سے دھات کی تیز آواز سنی جا سکتی ہے، اور اس کے ساتھ کمپریسر کی پرتشدد کمپن بھی ہو سکتی ہے۔ لیکویڈ سلیم والو کے پھٹنے، کمپریسر ہیڈ گسکیٹ کو نقصان، کنیکٹنگ راڈ ٹوٹنا، کرینک شافٹ ٹوٹنا، اور دیگر قسم کے کمپریسرز کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ مائع ہتھوڑا اس وقت ہوتا ہے جب مائع ریفریجرینٹ کرینک کیس میں منتقل ہوتا ہے اور دوبارہ شروع ہوتا ہے۔ کچھ یونٹس میں، پائپنگ کے ڈھانچے یا اجزاء کے مقام کی وجہ سے، یونٹ کے بند ہونے کے دوران مائع ریفریجرینٹ سکشن پائپ یا بخارات میں جمع ہو جائے گا اور کمپریسر کو خالص مائع کے طور پر داخل کرے گا اور خاص طور پر تیز رفتاری سے جب یونٹ آن کیا جائے گا۔ . مائع سلیم کی رفتار اور جڑتا مائع سلیم کے خلاف کسی بلٹ ان کمپریسر تحفظ کو شکست دینے کے لیے کافی ہے۔

4. ہائیڈرولک حفاظتی کنٹرول ڈیوائس کی کارروائی

کم درجہ حرارت کی اکائیوں کے ایک سیٹ میں، ڈیفروسٹ کی مدت کے بعد، تیل کے دباؤ کی حفاظت پر قابو پانے والا آلہ اکثر مائع ریفریجرینٹ کے زیادہ بہاؤ کی وجہ سے کام کرتا ہے۔ بہت سے سسٹمز ڈیفروسٹ کے دوران بخارات اور سکشن لائن میں ریفریجرینٹ کو گاڑھنے کی اجازت دینے کے لیے بنائے گئے ہیں، اور پھر سٹارٹ اپ کے وقت کمپریسر کرینک کیس میں بہہ جاتے ہیں جس کی وجہ سے آئل پریشر میں کمی واقع ہوتی ہے، جس کی وجہ سے آئل پریشر سیفٹی ڈیوائس کام کرتی ہے۔

کبھی کبھار آئل پریشر سیفٹی کنٹرول ڈیوائس کی ایک یا دو کارروائیوں کا کمپریسر پر کوئی سنگین اثر نہیں پڑے گا، لیکن اچھی چکنا کرنے والے حالات کے بغیر کئی بار دہرانے سے کمپریسر فیل ہو جائے گا۔ آئل پریشر سیفٹی کنٹرول ڈیوائس کو اکثر آپریٹر کی طرف سے ایک معمولی غلطی کے طور پر سمجھا جاتا ہے، لیکن یہ ایک انتباہ ہے کہ کمپریسر پھسلن کے بغیر دو منٹ سے زیادہ چل رہا ہے، اور علاج کے اقدامات کو بروقت نافذ کرنے کی ضرورت ہے۔

3. مائع ریفریجریٹس کے مسئلے کا حل

ریفریجریشن، ایئر کنڈیشنگ، اور ہیٹ پمپ کے لیے ایک اچھی طرح سے ڈیزائن کیا گیا، موثر کمپریسر بنیادی طور پر بخارات کا پمپ ہے جو صرف مائع ریفریجرینٹ اور ریفریجریشن آئل کی ایک خاص مقدار کو ہینڈل کر سکتا ہے۔ ایک کمپریسر کو ڈیزائن کرنے کے لیے جو زیادہ مائع ریفریجرینٹس اور ریفریجریشن آئل کو سنبھال سکے، سائز، وزن، ٹھنڈک کی صلاحیت، کارکردگی، شور اور لاگت کے امتزاج پر غور کرنا چاہیے۔ ڈیزائن کے عوامل کے علاوہ، مائع ریفریجرینٹ کی مقدار جو کمپریسر ہینڈل کر سکتا ہے مقرر ہے، اور اس کی ہینڈلنگ کی صلاحیت درج ذیل عوامل پر منحصر ہے: کرینک کیس والیوم، ریفریجرینٹ آئل چارج، سسٹم اور کنٹرولز کی قسم، اور عام آپریٹنگ حالات۔

جب ریفریجرینٹ چارج بڑھ جاتا ہے، تو یہ کمپریسر کے ممکنہ خطرے کو بڑھا دے گا۔ نقصان کی وجوہات عام طور پر درج ذیل نکات سے منسوب کی جا سکتی ہیں۔

(1) ضرورت سے زیادہ ریفریجرینٹ چارج۔

(2) بخارات کو پالا ہوا ہے۔

(3) بخارات کا فلٹر گندا اور مسدود ہے۔

(4) بخارات کا پنکھا یا پنکھا موٹر فیل ہو جاتا ہے۔

(5) کیپلیری کا غلط انتخاب۔

(6) توسیعی والو کا انتخاب یا ایڈجسٹمنٹ غلط ہے۔

(7) ریفریجرینٹ ہجرت۔