کولڈ اسٹوریج میں کمپریسرز انسٹال کرتے وقت ، ان چودہ نکات پر توجہ دیں!

1. کولڈ اسٹوریج کی بنیاد کم درجہ حرارت سے متاثر ہوتی ہے ، اور مٹی میں نمی آسانی سے منجمد ہوجاتی ہے۔ منجمد ہونے کے بعد مٹی کے حجم میں توسیع کی وجہ سے ، اس سے عمارت کے پورے ڈھانچے کی زمینی ٹوٹنا اور خرابی پیدا ہوگی ، جو کولڈ اسٹوریج کو سنجیدگی سے ناقابل استعمال بنا دے گی۔ اسی وجہ سے ، موصلیت کی ایک موثر پرت رکھنے کے علاوہ ، مٹی کو منجمد ہونے سے روکنے کے لئے کم درجہ حرارت کے کولڈ اسٹوریج کے فرش کا بھی علاج کرنا چاہئے۔ کولڈ اسٹوریج کی نچلی پلیٹ کو سامان کی ایک بڑی مقدار میں اسٹیک کرنے کی ضرورت ہے ، اور اس میں مختلف لوڈنگ اور ان لوڈنگ ٹرانسپورٹیشن مشینری اور سامان کو بھی پاس کرنے کی ضرورت ہے ، لہذا اس کا ڈھانچہ مضبوط ہونا چاہئے اور اس میں بڑی صلاحیت کی گنجائش ہونی چاہئے۔ عمارت کے ڈھانچے کم درجہ حرارت کے ماحول میں ہونے والے نقصان کا خطرہ ہیں ، خاص طور پر متواتر منجمد اور پگھلنے والے چکروں کے دوران۔ لہذا ، کولڈ اسٹوریج کی تنصیب کے مواد اور کولڈ اسٹوریج کے ہر حصے کی تعمیر میں ٹھنڈ کے خلاف کافی مزاحمت ہونی چاہئے۔

2. کولڈ اسٹوریج کی تنصیب کے دوران ، پانی کے بخارات کا بازی اور ہوا کے دخول کو روکنا چاہئے۔ جب بیرونی ہوا حملہ کرتی ہے تو ، اس سے نہ صرف کولڈ اسٹوریج کی ٹھنڈک کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے ، بلکہ اسٹوریج میں نمی بھی آتی ہے۔ نمی کی گاڑھاپن عمارت کے ڈھانچے ، خاص طور پر تھرمل موصلیت کے ڈھانچے کی وجہ سے نمی اور منجمد ہونے سے نقصان پہنچا ہے۔ عمدہ سگ ماہی اور نمی اور بخارات کی رکاوٹ کی خصوصیات۔

3. کولڈ اسٹوریج کی تنصیب کے دوران ، کولنگ فین کو ایسے سامان کا انتخاب کرنا چاہئے جو خود بخود ڈیفروسٹنگ کو کنٹرول کرتا ہے۔ خودکار کنٹرول سسٹم میں ایک مناسب اور قابل اعتماد فراسٹ پرت سینسر یا تفریق دباؤ ٹرانسمیٹر ہونا چاہئے تاکہ بہتر ڈیفروسٹنگ ٹائم کو محسوس کیا جاسکے۔ ضرورت سے زیادہ حرارتی نظام کو روکنے کے لئے ایک معقول ڈیفروسٹنگ کا طریقہ کار اور کولنگ فین فن درجہ حرارت سینسر ہونا چاہئے۔

4. کولڈ اسٹوریج یونٹ کی پوزیشن بخارات کے لئے زیادہ سے زیادہ قریب ہے ، اور اس کو برقرار رکھنا آسان ہے اور گرمی کی کھپت اچھی ہے۔ اگر اسے منتقل کردیا گیا ہے تو ، یہ ایک چھتری انسٹال کرنا ضروری ہے ، اور کولڈ اسٹوریج یونٹ کے چار کونوں کو جھٹکا پروف گاسکیٹ کے ساتھ رکھنے کی ضرورت ہے۔ تنصیب کی سطح مستحکم ہے ، اور لوگوں کو چھونا آسان نہیں ہے۔

5. کولڈ اسٹوریج یونٹ کے ریڈی ایٹر کو کولڈ اسٹوریج یونٹ کے زیادہ سے زیادہ قریب رکھنا چاہئے۔ کولڈ اسٹوریج یونٹ کی اوپری پوزیشن میں رکھنا بہتر ہے۔ ریڈی ایٹر کی تنصیب کی پوزیشن میں گرمی کی کھپت کا بہترین ماحول ہونا چاہئے۔ ٹیوئر کو مختصر گردش نہیں ہونا چاہئے اور اس کا سامنا دوسری کھڑکیوں (خاص طور پر رہائشی ونڈوز) اور سامان کا سامنا نہیں کرنا چاہئے۔ یہ زمین سے 2 میٹر اونچا ہونا چاہئے اور تنصیب کی سطح مستحکم ہونی چاہئے۔

6. کولڈ اسٹوریج یونٹ کے تانبے کے پائپوں کو ائر کنڈیشنگ کیبل تعلقات کے ساتھ موصلیت کے پائپوں اور تاروں کو اسی سمت میں لپیٹنے کی ضرورت ہے ، اور پائپ لائنوں کو زیادہ سے زیادہ سیدھے اور حصوں میں طے ہونا چاہئے۔

7. ائر کنڈیشنگ کیبل تعلقات کے ساتھ تار باندھنے کے علاوہ ، اس کو نالیدار ہوز یا کیبل نالیوں کے ذریعہ محفوظ کرنے کی ضرورت ہے۔ درجہ حرارت کے ڈسپلے تاروں کو زیادہ سے زیادہ تاروں کے قریب نہیں رکھنا چاہئے۔

8. چونکہ فیکٹری میں کولڈ اسٹوریج یونٹ کے کنڈینسر اور بخارات کو دبایا اور مہر لگا دی گئی ہے ، لہذا پیکیج کو کھولتے وقت دباؤ ہونا چاہئے ، اور آپ چیک کرسکتے ہیں کہ آیا کوئی رساو ہے یا نہیں۔ تانبے کے پائپوں میں دونوں سروں پر دھول سگ ماہی کے اقدامات ہونگے۔ دھول کو ٹیوب میں داخل ہونے سے روکنے کے لئے یہ مہر لگا دیا گیا ہے۔ کنڈینسر ، کولڈ اسٹوریج میزبان ، بخارات اور تانبے کی ٹیوب ویلڈنگ کے طریقہ کار کے ذریعہ جڑی ہوئی ہے ، اور انٹرفیس مضبوط اور خوبصورت ہے۔ کولڈ اسٹوریج میں ایک خاص کم درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے ل the ، کولڈ اسٹوریج کی دیواریں ، فرش اور فلیٹ چھتیں رکھی گئی ہیں۔

9. لہذا ، تیز فریزنگ کولڈ اسٹوریج کا انسٹالیشن پروجیکٹ عام صنعتی اور سول عمارتوں سے مختلف ہے ، اور اس کا انوکھا ڈھانچہ ہے۔ کولڈ اسٹوریج کی تنصیب عام طور پر پانی کے بخارات کے بازی اور ہوا کے دخول کو روکتی ہے۔ بیرونی دنیا سے گرمی کو کم کرنے کے لئے تھرمل موصلیت کے مواد کی ایک خاص موٹائی۔ سورج سے روشن توانائی کے جذب کو کم کرنے کے ل cold ، کولڈ اسٹوریج کی بیرونی دیوار کی سطح عام طور پر سفید یا ہلکے رنگ میں پینٹ کی جاتی ہے۔ کولڈ اسٹوریج کی تنصیب کے بعد ، پوشیدہ خطرات کو ختم کرنے کے لئے نظام کا ایک جامع بجلی سے حفاظت کا معائنہ کرنا ضروری ہے ، اس میں یہ بھی شامل ہے کہ آیا ٹرمینلز یا جڑنے والے تار کنیکٹر ڈھیلے ، عمر بڑھنے ، اور آیا دھات کا احاطہ تار وغیرہ پر پھنس گیا ہے یا نہیں۔
10. تیل کے نظارے کے گلاس اور آئل پریشر سیفٹی ڈیوائس کے بغیر مکمل طور پر منسلک کمپریسرز اور ائر کولڈ کمپریسرز کے لئے ، جب تیل کی کمی ہو تو آئل پریشر سیفٹی پروٹیکشن ڈیوائس خود بخود رکنے کے قابل ہونا چاہئے۔ ضرورت سے زیادہ کمپریسر شور ، کمپن یا موجودہ تیل کی کمی سے متعلق ہوسکتا ہے۔ کمپریسر اور سسٹم کی آپریٹنگ شرائط کا درست طریقے سے فیصلہ کرنا بہت ضروری ہے۔ اگر محیطی درجہ حرارت بہت کم ہے تو ، تیل کے دباؤ کی حفاظت کے کچھ آلات ناکام ہوسکتے ہیں ، جس کی وجہ سے کمپریسر ختم ہوجائے گا۔

11. تیل کی سطح کو اتار چڑھاو یا یہاں تک کہ تیل کے جھٹکے سے روکنے کے لئے ڈیفروسٹنگ سائیکل کی فریکوئنسی اور ہر تسلسل کی مدت کو بھی احتیاط سے طے کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر رفتار بہت کم ہے تو ، چکنا کرنے والا تیل ریٹرن گیس پائپ لائن میں رہے گا ، اور واپسی گیس کی رفتار کم ہوجائے گی جب بہت سارے ریفریجریٹ رساو ہوں گے ، اور یہ کمپریسر میں جلدی سے واپس نہیں آسکے گا۔

12. کولڈ اسٹوریج میں نصب تیل کی واپسی کے موڑ کے درمیان فاصلہ مناسب ہونا چاہئے۔ جب تیل کی واپسی کے موڑ کی تعداد نسبتا large بڑی ہوتی ہے تو ، کچھ چکنا کرنے والا تیل شامل کیا جانا چاہئے۔ جب کمپریسر بخارات سے اونچا واقع ہوتا ہے تو ، عمودی ریٹرن پائپ پر تیل کی واپسی کا موڑ ضروری ہے۔ تیل کی واپسی کا موڑ ہر ممکن حد تک کمپیکٹ ہونا چاہئے۔ ہوا کی واپسی کی رفتار کم ہوجائے گی ، اور کولڈ اسٹوریج میں نصب متغیر لوڈ سسٹم کی تیل کی واپسی پائپ لائن بھی محتاط رہنا چاہئے۔ جب بوجھ کم ہوجاتا ہے۔ تیل کی واپسی کے لئے بہت کم رفتار اچھی ہے۔ کم بوجھ کے تحت تیل کی واپسی کو یقینی بنانے کے ل the ، عمودی سکشن پائپ ڈبل رائزر استعمال کرسکتا ہے۔ کولڈ اسٹوریج میں نصب چکنا کرنے والا تیل صرف پائپ لائن میں چھوڑ دیا جاسکتا ہے ، تیل کی واپسی چلانے والے تیل سے کم ہے ، اور کمپریسر کا بار بار آغاز تیل کی واپسی کے لئے فائدہ مند ہے۔ چونکہ آپریشن کا مسلسل وقت بہت کم ہے ، لہذا کمپریسر رک جاتا ہے اور واپسی کے پائپ میں تیز رفتار تیز ہوا کا بہاؤ بنانے کا وقت نہیں ہوتا ہے ، اور کمپریسر تیل کی کمی کا ہوگا۔ چلانے کا وقت جتنا چھوٹا ہوگا ، اتنا لمبا پائپ لائن ، نظام اتنا پیچیدہ ، تیل کی واپسی کا مسئلہ اتنا ہی نمایاں ہے۔

13. اگر کوئی چکنا کرنے والا تیل بہت کم ہے یا کوئی نہیں ہے تو ، اثر کی سطح پر شدید رگڑ پڑے گا ، اور درجہ حرارت چند سیکنڈ میں تیزی سے بڑھ جائے گا۔ اگر موٹر کی طاقت کافی بڑی ہے تو ، کرینک شافٹ گھومتا رہے گا ، اور کرینک شافٹ اور بیئرنگ سطحیں پہنی جائیں گی یا کھرچنی ہوگی ، بصورت دیگر کرینک شافٹ کو بیرنگ کے ذریعہ بند کر دیا جائے گا اور گھومنا بند ہوجائے گا۔ سلنڈر میں پسٹن کی باہمی حرکت کے لئے بھی یہی بات ہے۔ تیل کی کمی پہننے یا خروںچ کا سبب بنے گی۔ شدید معاملات میں ، پسٹن سلنڈر میں پھنس جائے گا اور وہ حرکت نہیں کرسکتا۔
14. اگر پسٹن پہننے کی وجہ سے کولڈ اسٹوریج لیک میں لگایا گیا ہے تو ، کمپریسر کیسنگ میں چکنا کرنے والے تیل کی واپسی کا مطلب یہ نہیں ہے کہ یہ کرینک کیس میں واپس آجاتا ہے۔ کرینک کیس کا دباؤ بڑھتا ہے ، اور تیل کی واپسی چیک والو دباؤ کے فرق کی وجہ سے خود بخود بند ہوجاتا ہے۔ چکنائی والا تیل ریٹرن پائپ سے واپس آیا موٹر گہا میں رہتا ہے اور کرینک کیس میں داخل نہیں ہوسکتا ہے۔ یہ اندرونی تیل کی واپسی کا مسئلہ ہے۔ تیل کی کمی کا سبب بنے گا۔ اس طرح کے حادثے کے علاوہ ، جو پرانی مشینوں میں پائے جاتے ہیں ، ریفریجریٹ ہجرت کی وجہ سے ہونے والی مائع کی شروعات بھی اندرونی تیل کی واپسی میں دشواریوں کا سبب بنے گی ، لیکن عام طور پر زیادہ سے زیادہ دس منٹ میں وقت مختصر ہوتا ہے۔ یہ مشاہدہ کیا جاسکتا ہے کہ کمپریسر کے تیل کی سطح میں کمی آرہی ہے ، اور تیل کی واپسی کا اندرونی مسئلہ اس وقت ہوتا ہے۔ جب تک ہائیڈرولک سیفٹی ڈیوائس کام نہیں کرتی ہے۔ کمپریسر بند ہونے کے بعد کرینک کیس میں تیل کی سطح جلدی سے بازیافت ہوئی۔ اندرونی تیل کی واپسی کے مسئلے کی بنیادی وجہ سلنڈر کا رساو ہے ، اور پسٹن کے پہنے ہوئے اجزاء کو وقت کے ساتھ تبدیل کیا جانا چاہئے۔